MobileDrive 技術長徐宏民出席數位轉型與EV軟體開發論壇

2021/10/18

MobileDrive 技術長徐宏民出席數位轉型與EV軟體開發論壇

上圖：MobileDrive技術長徐宏民(Winston Hsu)於2021鴻海科技日論壇活動中指出，MobileDrive目前三大核心產品在車聯服務、先進駕駛輔助系統(ADAS)與智慧座艙。

鴻海科技集團於10月18日舉辦2021鴻海科技日，除了展示3款全新的電動車款外，同時下午也舉辦了數位轉型與EV軟體開發論壇，並邀請AutoCore.ai創始人張暘、Tier IV創辦人暨技術長加藤真平（Shinpei Kato），以及MobileDrive技術長徐宏民(Winston Hsu)，向外界分享鴻海及策略夥伴在EV造車軟體中，平台、數據、演算與應用布局。

目前在MobileDrive擔任技術長的台大教授徐宏民表示，MobileDrive的主要核心產品在車聯服務、先進駕駛輔助系統(ADAS)與智慧座艙。我們透過車聯服務在車上提供了七大雲端服務(包括車輛服務，OTA 服務，應用商店，內容推薦，廣告分發，電子商城，以及社群運營平台)，同時使用ADAS技術賦予使用者更安全、舒適的使用體驗，最後將這些功能匯聚在智慧座艙中，提供個人化、智慧化的服務。

徐宏民針對智慧座艙的設計研發上，分享了多螢幕連網智慧座艙開發、整合先進駕駛輔助系統(ADAS)，以及如何善用AI技術，無縫融合智慧感知、控制，建構全新座艙體驗及安全駕駛的發展方向。徐宏民特別指出，智慧座艙與一般手機的使用情境完全不同，智慧座艙更重視使用者個人化的體驗，我們需要瞭解是誰在使用、如何使用、使用情況等不同的訊息，所以如何確保正確的辨識與被使用，就相當重要。並舉例透過AI運用在OMS、DMS，將所有核心需要高精確度、高穩定度的技術落實，在龐大的運算過程當中，如何降低運算速度、降低在EV車上的耗號，並且是可以讓合作夥伴安心的”可解釋性的人臉辨識”AI的技術，為使用者帶來更好的軟硬體服務饗宴的同時仍保有使用者的隱私。終極目標即在打造出更好地個人化體驗。

在先進駕駛輔助系統(ADAS)方面，「增加安全度」是 MobileDrive 研發智慧駕駛的核心訴求，因為 94% 的交通事故都來源於人類誤操作。目前 MobileDrive 已經實現了 L2.5 級別功能。在 L2.5 之後，MobileDrive 已經做到了「L2.9」，也就是目前主流的智慧駕駛功能，包括駕駛員監測、分心警告、自動變道、自適應限速過彎等。

徐宏民表示，面對汽車EV化、AI化發展，業者們都面臨著相當大的挑戰，在發展上，MobileDrive目前秉持著透過AI+軟體，擴展到不同的應用、車輛、品牌、雲與邊緣運用。希望能在汽車產業變革過程中，為汽車行業賦予AI和數位轉型，甚至延伸出全新的商業模式。