车用AI解决方案领导厂商超捷（MobileDrive）积极发展先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案，近期再获重大进展。除已打进一般乘用车市场外，更结合AI与自研的「视觉与雷达多重感知融合」技术进一步拓展至商用车领域，提高运输效率并确保行车安全。
继先前宣布ADAS产品导入乘用车型并顺利量产出货外，超捷本次再释好消息，宣布正式推出「商用车ADAS解决方案」，已获得客户车款导入。考虑到与乘用车截然不同的用路特性与安全辅助需求，超捷利用其AI核心技术，为不同类型的商用车开发创新技术与多元解决方案，除能精准识别车道线、行人、车种及交通标志等对象，同时透过先进算法根据碰撞风险和车速实时调节煞车力道，为车辆提供最大限度的安全控制。
举专为重卡所设计的ADAS解决方案为例，由于重卡载重与牵引车头的高度与乘用车有极大差异，会大幅影响视觉成像质量而造成与现实环境的落差，超捷透过整车控制与多感测融合技术的「车辆智能规控软件」能完美解决此问题。同时，其独特的「感知融合动态补偿算法」能解决重卡在不同路面质量、载重状况以及光源照度等多种场景下的不同感知应用难题，而「自适应载重侦测系统」亦能实时监测车辆动态与估测载重来控制煞车与转向等次系统，使商用车在各种道路条件和载重状态下都能保持最佳的安全性。
在法规面上，面对近年各国政府积极推行更严格的商用车安全法规以提高行车与道路安全，超捷亦持续开发符合国际法规要求的解决方案。以中国与欧洲两大车市场为例，在中国，超捷所开发的主动煞停系统（AEB）、车道偏离预警系统（LDW）与前向碰撞预警系统（FCW）（并称双预警系统）已通过法规的量产性能要求，并经完整的系统测试验证。而超捷的其他智能安全功能，如速度限制辅助系统（ISA）、驾驶疲劳检测系统（DMS）、侧方盲区警示系统（BSIS）、前方盲区警示系统（MOIS）也皆符合欧盟通用安全法规（General Safety Regulation, GSR），并将导入于下半年客户所发布的车款中。
结合车载AI技术的领导实力，超捷持续投入更高等级且符合各国法规的先进辅助驾驶系统研发，为各大车厂提供更全面的安全保障与更多元的选择。此外，超捷将在明年推出更加人性化的AI驾驶应用，以塑造更安全智能的行车体验。
关于超捷
超捷（MobileDrive）原为鸿海科技集团旗下子公司富智康（FIH Mobile）之车用部门，于2021年正式成为富智康与全球领先汽车制造商及供货商Stellantis各持股50%之合资公司，主要业务为开发车用信息娱乐系统、车载通讯解决方案和云端服务平台。超捷拥有超过15年之软硬整合产品开发实力，以智能座舱（Smart Cockpit）、先进驾驶辅助系统（ADAS）与车辆智能（Automotive AI）三大领域为主要业务。超捷致力于为消费者提供全新智能车载用户体验，并已获得国际标准ISO 26262汽车功能安全最高等级认证，确保产品功能最高之安全性与可靠性。
更多信息请详见官网: https://www.mobiledrivetech.com/